トヨタ ハリアープレミアムASU60Wアレスト・ウーハー・デッドニング。スピーカー

トヨタ ハリアープレミアムASU60Wアレスト・ウーハー・デッドニング・スピーカー

トヨタ ハリアー 60系新車

トヨタハリアーカーナビ取付スピーカーアンプデッドニングウーハー

車両情報

トヨタ:ハリアー
型式:ASU60W

作業内容

メインユニット:アレストMS-1CS
フロントスピーカー:アレストMLS-165
リアスピーカー:キッカーKSC6904
サブウーハー:カロッツェリア TS-WH500A
バッフル前後:カロッツェリアサウンドエンジニアUD--K711
デッドニング:AURIX ALダンピングマット
スピーカーケーブル:KICKER K-SERIES スピーカーワイヤー

説明

ナビ未装着段階でのアレストMS-1CSのインプットを利用したオーディオナビレス状態での取付。
アレストMS-1CSはステレオ入力端子によりスマートフォン等から音源を取り、5.1chサラウンドを実現するアンプの為今回はスピーカー周りを重点的に作業しました。フロントにはアレストのペーパーコーンスピーカー。リヤはキッカー。さらに前後ドアは強固なデッドニングにカロッツェリアのバッフルをそ着し重厚感と出し、ビビりは完全シャットアウト。サブウーハーもアレストに接続し臨場感ある構成に仕上げました。

動画での作業説明とお客様のお声。後半は音楽を流しています。

 

■ダッシュボードまわり
ハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業
豪華な車内、標準で9インチナビが入るスペースがあります。

 

■フロントドアまわり
ハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業
純正の高級感あるドア内貼りです。

 

■ドア作業
ハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業
今回はAURIXの制振シートをドア内部にも施工、さらに全面張りを施した後にカロッツェリアの高音質インナーバッフルとサウンドエンジニアを取付していきます。写真は作業途中です。

 

■フロントスピーカー
アレストスピーカーハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業アレストスピーカーハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業
既に希少価値のあるアレストのペーパーコーンスピーカー。入力は40Wと非力に感じるのですが、想像を絶する音を奏でます。
やわらかい音で、耳への負担も少なく同乗者の方もストレスがかかりません。
アレストスピーカーハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業アレストスピーカーハリアーダッシュボード周りデッドニングオーディオ作業
こちらは純正スピーカーとドア内部の様子、超軽量スピーカーをリベット止め、これはこれで燃費の為の軽量化とコスト削減が感じられます。またドア内部は水の侵入を防ぐビニールを発泡スチロールで抑え込んでいる構造となっていました。

 

■スピーカーケーブル交換
トヨタハリアースピーカーケーブル交換
今回はデッドニングもする為オーナー様におすすめしスピーカーケーブルも交換させていただきました。
フロント側は通しやすいのですがリアはカプラー構造になっておりかなり細いケーブルしか通りません。
今回は16ゲージの太めのケーブルの為一部加工し取付させていただきました。
あとで音を聞いた時、デッドニングとともにケーブルの違いも感じられるほど良かったので交換して正解だったかもしれません。

 

■高音質インナーバッフル
トヨタハリアースピーカーケーブル交換カロッツェリアサウンドエンジニア
これはカロッツェリアだけが出している金属製のバッフルです。ハイブリッドメタルダイキャストインナーバッフルと呼ばれるこのタイプは、複数の異なる金属を組み合わせ積層構造のようになっている為、MDFや合板等のバッフルを凌ぐ理想的な振動減衰をするバッフルです。
今回はお客様に、MDFバッフルにて防振するお見積りも提案しましたが、こちらを採用頂きました。

 

 

 

作業後記

今回作業させていただいたハリアー(新車平成29年式)はお客様がわざわざオーディオレスで購入され、カーオーディオやナビをよりお得により良くしたいとの事で、Arest MS-1CS(アンプ)をお選び下さいました。

 

弊社はアレストブランドの販売店でもあったためこの度山梨県のお客様でしたが、ご連絡いただき出張作業にて施工をしてまいりました。

 

こちらの動画は作業工程の一部です。朝8時から作業スタートして完了23時、15時間の作業となりました。その為動画製作は適当ですがお客様もご了承いただいたので紹介させていただきます。

 

新車のメーカーナビは35万から45万程度することが多くあります。ハリアーも432000円のJBLサラウンドシステムがありますが、仕事先の先輩のアドバイスから社外ナビ・オーディオを組むこととなりました。

 

私はもともと新車のメーカーにおりましたので純正・社外共にそれぞれの良さがあると思います。

 

純正・社外問わず言えることは、より車を楽しんでもらえること。より愛着を持っていただけることだと思います。

 

仕事や通勤で乗る方は、毎日を楽しくさせてくれます。
皆様も機会があったら、ドア防振(デッドニング)体験してみて下さい。
もちろんアレストの本体販売もお声掛け下さい。

 

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